그린파워 모터(GP), 규제 해소·나스닥 요건 회복…1,800만 달러 조달로 성장 가속

전기버스 제조사 그린파워 모터 컴퍼니(GP)가 캐나다 규제 이슈 해소와 재무·지배구조 정비, 생산거점 확대를 동시에 추진하며 ‘정상화’와 성장 가속에 나섰다. 캐나다 당국의 거래정지 명령 해제와 함께 나스닥 상장 유지 요건을 회복했고, 자금 조달과 비용 효율화 성과까지 더해지며 하반기 실적 개선 기대가 커지고 있다.

그린파워는 7월 6일(현지시간) 캐나다 브리티시컬럼비아 증권위원회가 연말 보고서 제출 지연을 이유로 내렸던 거래정지(CTO)를 해제했다고 밝혔다. 회사 측은 캐나다 보고서 지연이 나스닥 상장 주식 거래에는 영향을 미치지 않았다고 설명했으며, 미국 기준 연말 보고서는 7월 31일까지 제출 예정이다. 현재 감사인과 협력해 연간 공시를 마무리 중이며, 완료 즉시 규제 리스크는 완전히 해소될 전망이다.

지배구조 측면에서는 이사회 구성과 외부 감사 체계를 재정비했다. 데이비슨앤컴퍼니LLP를 신규 감사인으로 선임했고, 기존 감사인이 최근 2개 회계연도 동안 ‘의견 수정’을 제시하지 않았음을 확인했다. 세바스찬 지오르다노 이사는 5월 1일 이사회에서 물러났지만 전략 자문 역할로 전환해 핵심 사업에 관여를 이어간다. 3월 주주총회에서는 현 경영진 추천 이사들이 모두 재선임됐고, 프레이저 애트킨슨은 회장 겸 CEO로, 브렌던 라일리는 사장, 마이클 시퍼트는 CFO를 맡는 현 체제가 유지됐다.

재무 상황도 개선되는 흐름이다. 회사는 시리즈A 전환우선주 발행으로 최대 1,800만 달러(약 259억 원)를 조달하고, 500만 달러(약 72억 원) 규모의 대출을 확보했으며, 관계자 차입 구조를 재편했다. 이를 바탕으로 2월에는 나스닥 상장 규정 요건을 다시 충족했다. 3분기 기준 매출 850만 달러, 순이익 420만 달러를 기록했고, 차량 판매 총이익률은 약 28%를 유지했다. 판매관리비는 240만 달러로 전년 대비 절반 이하로 감소해 비용 통제 효과가 뚜렷했다.

유동성 확보를 위해서는 CIBC와 총 500만 달러(약 72억 원) 금융시설 계약을 체결했다. 300만 달러(약 43억 원) 회전 한도와 200만 달러(약 29억 원) 만기 대출로 구성되며, 일부 이사진이 개인 보증을 제공했다. 회사는 신주인수권과 보통주 발행을 통해 보상 구조를 마련했고, 조달 자금은 기존 운영 대출 상환과 일반 기업 목적에 사용된다.

사업 측면에서는 제품 경쟁력 강화와 생산 확대가 동시에 진행 중이다. 나노 비스트(Type A Nano BEAST) 전기 스쿨버스에 ‘콜드 웨더 패키지’를 적용해 배터리 가열 시스템을 개선했고, 혹한 환경에서도 주행거리 유지와 실내 온도 확보가 가능하다고 밝혔다. 이는 미국 일부 학군에서 진행된 파일럿 테스트로 검증됐으며, 친환경 보조금 요건도 충족한다.

또한 뉴멕시코주 산타테레사에 신규 생산시설을 설립한다. 해당 프로젝트는 1,460만 달러(약 210억 원) 규모의 인센티브를 유치했고, 340개의 일자리 창출이 예상된다. 회사는 2026년 1분기 설비 구축을 시작해 6월 공장 인수를 완료한다는 계획이다. 전기차 산업 클러스터와 자유무역지대 혜택을 기반으로 북미 공급망 경쟁력을 끌어올리겠다는 전략이다.

코멘트 그린파워는 규제 리스크 해소, 자본 구조 개선, 생산 인프라 확장을 동시에 추진하며 구조적인 체질 개선을 진행 중이다. 단기적으로는 공시 지연이라는 ‘불확실성’을 걷어냈고, 중장기적으로는 전기 스쿨버스 시장에서의 입지 확대 가능성이 커졌다는 평가가 나온다.