[특징주] 현대차, 코스피 급락에 40만원선 붕괴…실적 우려 겹치며 6%대 하락

현대차가 코스피 급락 속에 40만원선을 내주며 약 6개월 만에 30만원대로 내려왔다.

한국거래소에 따르면 현대차는 전 거래일 대비 6.12% 내린 39만9000원에 거래를 마쳤다. 종가 기준 40만원선이 무너진 것은 지난 1월 12일 36만7000원 이후 처음이다. 현재 시세로 제시된 39만6000원도 종목명과 일치한다.

이날 주가 약세는 시장 전반의 투자심리 위축이 직접적인 배경으로 꼽힌다. 코스피 지수가 4.46% 급락하면서 대형주 전반에 매물이 쏟아졌고, 현대차도 기관 매도 압력과 함께 낙폭을 키웠다. 반도체 피크아웃 우려와 지정학적 리스크가 겹치며 대표 경기민감주에 대한 경계심이 커진 영향으로 풀이된다.

여기에 현대차의 2분기 실적 둔화 전망도 부담을 더했다. 시장 컨센서스는 매출 48조3100억원, 영업이익 2조8600억원 수준으로 제시되고 있다. 매출은 늘지만 영업이익은 전년 동기 대비 20% 넘게 줄어들 것으로 예상된다. 부품 협력사 화재에 따른 일시적 생산 차질과 도매 판매 부진이 반영된 결과라는 분석이다.

앞서 현대차는 높은 외형 성장세를 이어왔지만, 최근에는 비용 부담과 생산 변수에 대한 우려가 커졌다. 시장에서는 이번 실적 부진이 단기 요인에 따른 것이라는 시각도 적지 않다. 실제로 국내 생산 차질 이슈는 지난달 상당 부분 해소됐고, 하반기에는 유럽 시장 내 하이브리드와 저가 전기차 라인업 강화, 아이오닉3 출시 등이 판매 회복을 이끌 것이란 전망이 나온다.

중장기적으로는 로봇 사업이 주가 반등의 변수로 거론된다. 보스턴다이내믹스 지분 100% 확보를 계기로 전략적 투자 유치 가능성이 부각되고 있고, 3분기 이후 미국 로봇 훈련소 가동과 인베스터 데이에서의 로봇 전략 발표도 예정돼 있다. 증권가는 단기 실적 부담과 별개로 하반기에는 자동차 본업 회복과 신사업 모멘텀이 다시 부각될 가능성에 주목하고 있다.