국내 대형 손해보험사 5곳의 1~7월 자동차보험 단순평균 손해율이 84.3%로 집계됐다. 전년 동기보다 0.3%포인트 오른 수치다.
삼성화재·DB손해보험·현대해상·KB손해보험·메리츠화재의 7월 누적 자동차보험 단순평균 손해율은 84.3%였다고 연합인포맥스는 전했다. 7월 한 달 기준 손해율은 85.9%로, 지난해 같은 달보다 6.2%포인트 낮았다.
자동차보험 손해율은 보험사가 받은 보험료 가운데 사고 보험금으로 지급한 비율이다. 손해율이 높아지면 같은 보험료 구조에서 보험사의 자동차보험 수익성은 약해진다.
7월 지표가 전년 대비 큰 폭으로 악화하지 않은 데에는 보험료와 계절 요인이 함께 작용한 것으로 풀이된다. 보험사들은 올해 2월 5년 만에 자동차보험료를 소폭 인상했고, 지난해에는 호우 피해가 7월에 집중됐지만 올해 남해안 집중호우 피해는 8월에 발생했다.
이달 침수 피해는 다음 손해율 지표에 반영될 변수다. 자동차보험을 판매하는 손보사 11곳 기준 남해안 집중호우 침수 피해 차량은 2천505여대로 집계됐다. 추정 손해액은 약 229억2천만원이다.
자동차보험 손해율은 최근 손보사 실적에서도 주요 변수로 반복됐다. 본지는 앞서 대형 손보사 5곳의 2분기 순이익이 2조6770억원으로 늘었지만 자동차보험 손해율은 부담 요인으로 남았다고 보도했다. 당시 5개사의 2분기 자동차보험 단순평균 손해율은 82.9%였다.
손해율은 보험료 인상 효과만으로 결정되지 않는다. 사고 빈도, 차량 수리비, 정비수가, 치료비 청구 흐름이 함께 반영된다. 휴가철 이동량이 늘고 집중호우 피해가 커지는 여름철에는 자동차보험 손해율이 흔들릴 수 있다.
제도 변화도 손해율 흐름에 영향을 줄 수 있다. 경상환자의 장기 치료를 관리하기 위한 이른바 '8주룰'도 내달 시행 변수로 거론된다.
8주룰 시행 이후에는 경상환자 장기 치료 관리가 자동차보험 손해율 변수로 함께 반영될 수 있다. 보험업계에서는 과잉진료 관리가 손해율 안정과 연결될 수 있다고 본다.
손보업계 관계자는 연합인포맥스에 "8월 거제·통영 등 집중호우와 과잉진료 등에 따른 보험금 누수 및 정비수가 상승 등의 요인으로 향후 손해율 악화가 우려된다"며 "내달부터 경상환자의 장기 치료를 관리하기 위한 '8주룰' 제도가 시행되는 만큼 안정적인 손해율 관리가 필요하다"고 말했다. 침수 피해와 진료비 관리가 하반기 자동차보험 손익의 핵심 변수라는 의미다.
8월 손해율에는 남해안 집중호우 피해와 휴가철 사고 요인이 반영된다. 시행 시점은 내달로 제시됐다.
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