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경유값 갤런당 6.5326달러…펜실베이니아 운전자 부담 호소
최윤서 기자
펜실베이니아주의 11일 경유 평균 가격은 1년 전보다 높았지만 일주일 전보다는 낮았다. 현지 화물차 운송업체 대표는 연료비가 늘어도 운임은 따라오지 않는다고 말했다.
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라마 버크월터(Lamar Buckwalter) 버크월터 트럭킹 대표는 CBS 21에 경유값이 “터무니없이 비싸다”고 말했다. 그는 펜실베이니아주에서 화물차를 운행하며 연료비 부담이 사업을 압박한다고 설명했다.
미국자동차협회(AAA)가 11일(현지시간) 공개한 가격표에서 펜실베이니아주 경유 평균 가격은 갤런당 6.5326달러(약 8734원)로 나타났다.
이 가격은 1년 전 평균인 4.0365달러(약 5397원)보다 높지만, 일주일 전의 6.5877달러(약 8808원)보다는 낮다. 최근 가격이 계속 오르고 있다고 단정할 수는 없다.
주 평균 가격은 개별 주유소의 판매가격과 다르다. 버크월터는 주유소마다 가격을 비교해 실제 주유할 곳을 고른다고 말했다.
그는 휴대전화 앱으로 가격을 확인하고 주유 장소를 고려해 이동 계획도 조정한다. 조금이라도 싼 곳에서 연료를 넣으려는 방식이다.
주유소를 고르는 것만으로 비용 부담을 해소하기는 어렵다. 버크월터는 일주일가량 걸리는 왕복 운행에 필요한 경유비가 늘면서 이익이 줄었다고 말했다.
3대째 화물차를 운전해 온 버크월터는 차량 운영비가 올랐지만 화물을 나르고 받는 돈은 그만큼 늘지 않았다고 주장했다.
그는 현재 운임이 아버지가 1990년대 화물을 운송하던 때와 거의 같다고 말했다. 이는 버크월터의 운행 경험에 따른 설명으로, 전체 화물 운임의 변화를 보여주는 집계 수치는 아니다.
버크월터는 매장에서 보는 상품 가격 상승이 운전자 수입 증가로 이어지지 않았다고 말했다. 연료비 부담이 화물차 업계에만 그치지 않는다는 게 그의 설명이다.
그의 사례는 한 운전자의 경험을 보여준다. 이 발언만으로 경유값 상승분이 상품 가격에 반영된 규모나 운송업체와 운전자가 비용을 나누는 비중을 산출할 수는 없다.
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