인도 중동산 원유 하루 230만배럴…10월 러시아산 웃돌아

최윤서 기자 2026.11.12 16:26

인도의 중동산 원유 수입이 9월과 10월 두 달 연속 러시아산을 웃돌았다. 호르무즈 해협 통과 물량은 회복했지만 대형 유조선 운임은 전쟁 전의 5배를 넘었다.

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인도가 10월 중동에서 들여온 원유는 하루 약 230만 배럴로, 러시아산 약 200만 배럴을 웃돌았다. 중동산 수입이 러시아산보다 많은 흐름은 9월에 이어 두 달째다.

인도 전체 원유 수입은 10월 하루 약 560만 배럴로 사상 최대를 기록했다. 인도 통신사 PTI는 켑러(Kpler)의 잠정 집계를 전하며 중동산과 러시아산 구매가 모두 늘었다고 보도했다.

두 수치는 비교 단위가 다르다. 중동산은 여러 국가의 공급량을 합친 권역별 물량이고, 러시아산은 한 국가에서 수입한 물량이다.

9월에도 중동산 원유 수입은 하루 약 280만 배럴로 러시아산 약 180만 배럴을 앞섰다. 로이터 보도에 따르면 중동산은 인도 전체 수입의 약 54%를 차지했고, 러시아산 비중은 8월 46.6%에서 33.5%로 낮아졌다.

인도의 9월 전체 원유 수입은 하루 약 533만 배럴로 전월보다 20% 늘었다. 이라크산 수입도 8월 하루 약 17만1000배럴에서 9월 약 83만 배럴로 증가했다.

이란과의 충돌로 호르무즈 해협 운항이 줄었을 때 인도는 부족한 중동산 물량을 러시아산으로 보충했다. 본지도 앞서 호르무즈 해협 유조선 통행이 3개월 만의 최저 수준으로 떨어졌다는 보도를 전했다.

국제에너지기구(IEA)는 10월 석유시장보고서에서 9월 걸프 산유국의 원유 수출이 하루 1390만 배럴로 늘어 전쟁 전 수준의 75%를 넘었다고 집계했다. 호르무즈 해협을 통과한 전체 석유 흐름은 하루 1090만 배럴로 전월보다 370만 배럴 증가했다.

오만만에서 선박끼리 원유를 옮겨 싣는 환적이 흐름 회복을 뒷받침했다. 환적은 한 선박의 화물을 다른 선박으로 옮겨 싣는 작업으로, IEA는 이 방식이 해협을 지나는 물량 증가에 기여했다고 설명했다.

수송량 회복이 운임 하락으로 이어지지는 않았다. IEA는 환적과 우회 항로 이용으로 선박 운항 시간이 길어졌다고 밝혔다. 10월 중순 중동만에서 아시아로 대형 유조선이 원유를 운송하는 비용은 배럴당 37달러(약 4만9469원)를 넘어 전쟁 전의 5배를 웃돌았다. (IEA 해설)

원유와 정제유·액화석유가스(LPG)의 수출 회복 속도도 달랐다. IEA 10월 보고서에서 9월 중동산 정제유 수출은 하루 190만 배럴, LPG는 67만 배럴로 집계됐으며 두 물량 모두 전쟁 전 수준의 절반에 못 미쳤다.

호르무즈 해협을 지나는 석유의 약 80%는 아시아로 향한다. IEA는 국내와 일본이 해협을 통과하는 원유 흐름에 특히 의존한다고 설명했다. (IEA 호르무즈 해협 자료)

인도는 원유 수요의 거의 90%를 수입으로 충당한다. PTI가 전한 켑러 분석은 공급 확보와 운송비가 인도 정유사의 조달 경제성에 중요한 요소라고 짚었다.