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경제 마켓 국제

CPKC, 미국 철도노조와 장기 임금협약 잠정 합의…11개 계약 2개로 통합

손정환 기자

2026.04.25 (토) 14:11

캐나다퍼시픽캔자스시티(CPKC)가 미국 철도운송노조 SMART-TD와 기관사노조 BLET와 2025~2034년 장기 임금협약 잠정 합의에 도달했다고 밝혔다.

미국 전역 11개 기존 계약을 2개 협약으로 통합해 운영 일관성과 노사 안정성을 높이고, 최종 비준 시 미국 운행 인력의 81%가 협상 마무리 단계에 들어간다.

CPKC, 미국 철도노조와 장기 임금협약 잠정 합의…11개 계약 2개로 통합 / TokenPost.ai

캐나다퍼시픽캔자스시티($CP)가 미국 철도 노조와 장기 임금협약 잠정 합의에 도달했다. 이번 합의는 미국 네트워크 전반에 흩어져 있던 11개 기존 계약을 2개의 장기 협약으로 통합한 것으로, 인력 운영의 일관성과 노사 안정성을 높이는 계기가 될 전망이다.

11개 계약을 2개로 통합

캐나다 앨버타주 캘거리에 본사를 둔 캐나다퍼시픽캔자스시티($CP)는 24일(현지시간) 철도운송노조 SMART-TD와 기관사노조 BLET와 새로운 단체협약 잠정안에 합의했다고 밝혔다. 적용 기간은 2025년부터 2034년까지이며, 미국 11개 주에서 근무하는 약 1,700명의 열차 운행·기관 인력이 대상이다.

해당 지역은 일리노이, 아이오와, 미주리, 캔자스, 오클라호마, 아칸소, 텍사스, 미시시피, 앨라배마, 테네시, 루이지애나다. SMART-TD 협약은 차장과 제동수 등 열차 서비스 직군을, BLET 협약은 기관사와 관련 운행 인력을 포함한다.

노사 안정성과 운영 효율성 강화

키스 크릴 CPKC 최고경영자(CEO)는 이번 합의를 두고 철도망과 직원 모두에게 ‘중대한 이정표’라고 평가했다. 그는 장기적인 노동 안정성을 확보하는 동시에 임금과 삶의 질을 개선하고, 더 유연한 운영 체계를 마련하게 됐다고 설명했다.

회사는 여러 개로 나뉘어 있던 계약 체계를 하나의 현대적 노동 프레임워크로 정비함으로써, 캐나다·미국·멕시코를 잇는 통합 철도망 운영에 맞춘 인사·운영 체계를 구축할 수 있게 됐다고 강조했다. 이는 화물 운송의 안전성과 효율성을 높이는 데에도 도움이 될 것으로 보인다.

미국 운행 인력 81% 협상 마무리 단계

이번 2건의 장기 시급제 협약이 최종 비준되고, 앞서 2025년 12월 비준된 수라인 BLET 협약까지 반영하면 CPKC의 미국 내 열차 운행·기관 인력 가운데 약 81%에 대한 협상이 사실상 마무리된다. 수라인 협약은 2029년까지 재협상 일정이 없는 상태다.

이는 CPKC 입장에서는 향후 수년간 미국 사업 운영의 불확실성을 크게 줄일 수 있다는 의미다. 특히 북미 공급망이 비용 통제와 정시성 회복을 중시하는 흐름 속에서, 대형 철도사의 장기 노사 합의는 고객사 확보와 서비스 안정성 측면에서도 의미가 있다.

북미 단일 철도망 전략에 힘

CPKC는 캐나다, 미국, 멕시코를 하나의 노선으로 연결하는 첫 단일선 다국적 철도회사다. 밴쿠버부터 캐나다 대서양 연안, 미국 걸프 연안, 멕시코 라사로카르데나스 항만까지 이어지는 광범위한 접근성을 강점으로 내세우고 있다.

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총 노선 길이는 약 2만 마일, 직원 수는 약 2만 명 수준이다. 이번 잠정 합의는 단순한 임금협상 이상의 의미를 갖는다. 통합 네트워크에 맞는 노동 체계를 구축해 북미 전역의 화물 운송 경쟁력을 높이려는 전략의 연장선으로 읽힌다. 시장에서는 이번 합의가 최종 비준을 거쳐 확정될 경우, CPKC의 중장기 운영 안정성과 서비스 예측 가능성을 높이는 재료가 될 것으로 보고 있다.

TP AI 유의사항 TokenPost.ai 기반 언어 모델을 사용하여 기사를 요약했습니다. 본문의 주요 내용이 제외되거나 사실과 다를 수 있습니다.

본 기사는 시장 데이터 및 차트 분석을 바탕으로 작성되었으며, 특정 종목에 대한 투자 권유가 아닙니다.

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