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10월 선박별 기록 34건…11월 호르무즈 피격 신고

UKMTO 공개 목록에는 11월 초 호르무즈 해협과 인근 해역의 피격 관련 신고가 이어졌다. IMO 목록은 해협 밖 선박 기록도 포함해 공격 횟수와 집계 단위가 다르다.

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AI 생성 이미지: 호르무즈 해협을 항해하는 유조선 / TokenPost.ai

국제해사기구(IMO)가 2일 갱신한 확인 사건 목록에는 10월 날짜가 붙은 선박별 기록이 34건 담겼다. 11월에도 호르무즈 해협과 주변 해역에서 피격 신고가 이어져, 이 기록만으로 월별 공격 추세를 판단하기는 어렵다.

같은 목록은 전체 확정 사건을 125건, 선원 사망을 24명으로 집계했다. 34건은 그중 선박별 항목의 날짜가 10월로 표시된 수다.

따라서 34건을 공격 횟수로 읽을 수는 없다. 목록에는 해협 밖 페르시아만과 오만만의 선박도 포함된다.

IMO는 기국·연안국이 제공한 정보와 검증된 제3자 자료를 대조해 사건을 확정한다. 신고를 접수·공개하는 영국해사무역기구(UKMTO)와는 집계 단위와 확인 단계가 다르다.

UKMTO 사고 목록에는 11월 1일 호르무즈 해협에서 다른 선박이 피격됐다는 조난 신호가 중계된 사실이 적혔다.

11월 2일 오만 리마 북동쪽에서는 선박이 정체불명의 발사체에 맞아 선체에 구멍이 났다는 신고가 접수됐다. 선박과 선원은 안전하다고 기록됐다.

같은 날 사우디아라비아 라스알카프지 동쪽에서는 유조선이 발사체 두 발에 맞았다는 신고가 올라왔다. 사우디 인근 유조선과 호르무즈 해협 선박의 피격 신고는 본지가 앞서 보도했다.

미국 해사청(MARAD)은 페르시아만·호르무즈 해협·오만만을 지나는 상선에 대한 위협과 공격 위험이 계속 높다고 경고했다. 이 경보는 항행 위험을 알리는 자료로, 월별 공격 건수를 집계하지는 않는다.

11월은 아직 진행 중이며, UKMTO 사고 목록에는 사건 발생일과 신고일 사이에 시차가 있는 사례도 있다. 따라서 10월이 선박 공격의 정점이었는지는 현재 기록만으로 판단하기 어렵다.

호르무즈 해협의 선박 통행량 감소가 에너지·비료 가격 상승과 글로벌 산업생산 둔화, 소비자물가 상승을 함께 일으키는 공급 충격으로 작용했다는 국제결제은행(BIS)의 분석은 본지가 앞서 전했다.

CME그룹(CME Group)은 2일(현지시간) 서부텍사스산원유(WTI) 선물이 약 8% 하락했다고 기록했다.

CME그룹 시장 논평은 미국·이란 간 외교 진전 보도가 원유 시장의 지정학적 위험 프리미엄을 낮춘 배경이라고 설명했다. 해당 논평은 선박 공격 건수별 가격 효과를 제시하지 않았다.

코인데스크(CoinDesk)는 2일 오후 10시 46분(한국시간) 업데이트에서 유가가 하락하는 동안 비트코인(BTC)이 상승했다고 전했다.

뒤이은 업데이트는 3일 오전 5시 41분(한국시간) 비트코인이 24시간 전보다 1.3% 하락했다고 기록했다. 두 시점의 흐름만으로 선박 피격이나 유가 하락이 비트코인 가격 변화를 일으켰다고 단정할 수는 없다.

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