아메리트러스트 파이낸셜(AMTFF), 3618만 달러 조달…美 중고차 리스 핀테크 전국 확장

미국 자동차 금융 시장에서 핀테크 기반 리스 플랫폼을 앞세운 아메리트러스트 파이낸셜 테크놀로지스(AMTFF)가 본격적인 사업 확장 국면에 들어섰다. 회사는 미국 전역 딜러 네트워크 확대와 자금 조달, 플랫폼 출시를 동시에 추진하며 ‘중고차 리스 금융’ 시장 공략에 속도를 내고 있다. 최근 발표된 기업 업데이트에 따르면 아메리트러스트 파이낸셜은 신규 신용공여 계약과 딜러 제휴 확대를 기반으로 미국 시장 롤아웃을 가속하고 있다.

아메리트러스트 파이낸셜(AMTFF / TSXV: AMT)은 11일(현지시간) 기업 업데이트를 통해 미국 텍사스주 포트워스(Fort Worth)를 중심으로 한 사업 확장 상황을 공개했다. 회사는 뱅크 오브 텍사스(Bank of Texas)와 새로운 회전식 신용한도 계약을 체결했으며, 이를 통해 차량 리스의 ‘발행과 자금 집행’을 본격적으로 시작했다고 밝혔다. 또한 미국 내 3개 자회사를 운영하며 딜러 네트워크를 확대하고 있으며, 현재까지 16개 주에서 21개 딜러 계약을 체결해 총 62개 판매 거점을 확보한 상태다. 여기에 비즈니스 프로세스 기업 콘두언트(Conduent)와 차량 리스 관리 서비스 계약을 체결하며 운영 기반도 강화했다.

회사는 자동차 금융 시장을 겨냥한 핀테크 대출 플랫폼도 출시했다. 이 플랫폼은 하나의 차량 구매 신청서를 통해 ‘대출과 리스 조건’을 동시에 비교 제시하는 구조로 설계됐다. 딜러들은 실시간 차량 재고 기반의 월 납입금 계산 기능을 활용할 수 있으며, 자동 서류 작성과 빠른 자금 집행 기능을 통해 차량 금융 거래 효율을 높일 수 있다는 설명이다. 아메리트러스트 파이낸셜은 현재 28개 주에서 사업을 진행하고 있으며 향후 수개월 내 미 대륙 전역으로 서비스를 확대할 계획이다.

자금 확보도 공격적으로 진행되고 있다. 회사는 지난해 12월 브로커드 오퍼링 1차 클로징을 통해 총 3,618만 달러(약 521억 원)를 조달했다고 밝혔다. 이 가운데 2,085만 달러는 전환사채 유닛 발행으로, 1,533만 달러는 LIFE 유닛 방식으로 조달됐다. 해당 전환사채는 만기 5년에 연 8% 이자를 지급하며 분기마다 이자가 지급된다. 또한 일정 조건에서 주당 0.12달러에 행사 가능한 워런트도 포함됐다. 회사는 이 자금을 2026년 1분기 리스 발행 재개와 운영 자금 확보에 활용한다는 계획이다.

앞서 아메리트러스트 파이낸셜은 최대 4,000만 달러(약 576억 원) 규모의 추가 자금 조달 계획도 밝힌 바 있다. 구조는 2,500만 달러(약 360억 원) 전환사채와 1,500만 달러(약 216억 원) LIFE 유닛 발행으로 구성된다. 이와 함께 차량 리스 자금 조달을 위해 뱅크 오브 텍사스가 예치금과 연동되는 신용한도를 제공할 예정이라고 회사 측은 설명했다.

사업 파트너십도 확대되고 있다. 아메리트러스트 파이낸셜은 자동차 금융 마켓플레이스 ‘마이오토론(myAutoloan.com)’과 독점 리스 파트너 계약을 체결했다. 계약 기간은 24개월이며 이후 매년 자동 연장되는 구조다. 마이오토론은 연간 20만건 이상의 소비자 차량 금융 신청을 접수하는 플랫폼으로 미국 48개 주와 워싱턴DC에서 서비스를 제공한다. 이번 계약에 따라 해당 플랫폼에서 발생하는 리스 신청은 아메리트러스트 파이낸셜이 우선적으로 처리할 수 있게 된다.

재무 측면에서는 단기적으로 투자 확대에 따른 손실이 이어지고 있다. 회사가 공개한 2025년 3분기 실적에 따르면 매출은 38만9,724달러로 전 분기 대비 감소했다. 같은 기간 순손실은 298만8,439달러를 기록했고, 조정 EBITDA 손실은 193만666달러였다. 회사 측은 리스 사업 재개를 위해 인력을 확충하면서 급여 비용이 늘어난 점이 손실 확대의 주요 요인이라고 설명했다.

아메리트러스트 파이낸셜 경영진은 최근 자동차 금융 업계 전문가 영입에도 나섰다. 제시카 컴비(Jessica Cumbee)가 규제 및 법률 총괄 부사장으로, 스태시 베일리(Staci Bailey)가 영업 부문 부사장으로 합류했다. 특히 베일리는 마이오토론과 엑서터 파이낸스 등에서 30년 넘게 자동차 금융 영업을 담당해 온 업계 베테랑이다. 제프 모건(Jeff Morgan) 최고경영자는 “미국 자동차 금융 시장에서 리스 기반 플랫폼 사업을 본격 확장하기 위해 경험 많은 리더십 팀을 구축하고 있다”고 강조했다.

시장에서는 아메리트러스트 파이낸셜(AMTFF)이 오프라인 자동차 딜러와 온라인 금융 플랫폼을 연결하는 구조를 통해 ‘중고차 리스 금융’이라는 틈새 시장을 공략하고 있다는 점에 주목하고 있다. 대규모 자금 조달과 플랫폼 기반 네트워크 확장이 맞물릴 경우 미국 자동차 리스 금융 시장에서 새로운 핀테크 모델로 자리잡을 가능성이 있다는 평가도 나온다.