그린파워(GP), 나스닥 요건 회복…2억 달러 美 생산기지로 반격

그린파워(GreenPower, GP)가 자금 조달과 생산 거점 확대, 실적 개선을 동시에 추진하며 ‘재무 안정성’과 성장 전략 강화에 속도를 내고 있다. 나스닥 상장 요건을 재충족한 데 이어 대규모 금융 지원과 미국 내 생산기지 구축 계획까지 이어지면서 전기차 상용시장 공략이 본격화되는 모습이다.

그린파워는 2026년 정기 주주총회에서 이사회 및 경영진을 재편하고 2022년 주식 보상 계획을 재승인했다. 프레이저 애트킨슨(Fraser Atkinson)이 회장 겸 CEO를 맡고 브렌던 라일리(Brendan Riley)는 사장, 마이클 지퍼트(Michael Sieffert)는 CFO로 선임됐다. 외부 감사인은 데이비슨 앤드 컴퍼니 LLP로 교체됐다. 회사 측은 기존 감사인이 최근 2개 회계연도 동안 ‘비적정 의견’을 제시한 적은 없다고 밝혔다.

재무 구조 개선도 빠르게 진행되고 있다. 그린파워는 일련의 자본 거래를 통해 지난 2월 16일 나스닥 상장 규정 5550(b)(1)를 다시 충족했다. 전환우선주 발행으로 최대 1,800만 달러(약 259억 원)를 조달하고, 500만 달러(약 72억 원) 규모의 대출을 확보했으며, 특수관계자 채무 재조정도 병행했다. 이에 따라 나스닥은 향후 1년간 모니터링을 이어가지만 주식 거래는 정상 유지된다.

실적 역시 개선 흐름을 보였다. 2026 회계연도 3분기 매출은 850만 달러(약 122억 원), 순이익은 420만 달러(약 60억 원)를 기록했다. 차량 판매 총이익률은 28% 수준을 유지했고, 판매관리비는 전년 대비 절반 이하인 240만 달러로 감소했다. 운전자본도 500만 달러 이상을 확보하며 유동성 부담을 낮췄다.

자금 조달 측면에서는 금융기관과의 협력이 핵심 축이다. 그린파워는 캐나다 상업은행 CIBC로부터 총 500만 달러(약 72억 원) 규모의 신용공여를 확보했다. 이는 300만 달러 한도의 회전신용과 200만 달러 3년 만기 대출로 구성된다. 추가로 패밀리오피스를 통한 500만 달러(약 72억 원) 조달도 완료했다. 일부 이사들은 개인 보증을 제공했고, 보상으로 신주인수권과 보통주가 발행됐다.

생산 확대 전략도 구체화됐다. 그린파워는 뉴멕시코주 산타테레사에 북미 생산시설과 미국 본사를 설립할 계획이다. 약 12만5,000평방피트 규모로, 향후 10년간 약 2억 달러(약 2,880억 원)의 경제 효과와 340개 이상의 일자리 창출이 예상된다. 해당 지역은 ‘외국무역지대’로 지정돼 있어 국경 간 전기차 생산 및 물류에 유리하다는 평가다. 뉴멕시코주는 총 1,460만 달러(약 210억 원)의 인센티브를 제공하기로 했다.

판매 측면에서는 보조금 정책 수혜가 기대된다. 캘리포니아 HVIP 프로그램 재개로 EV 스타 라인은 차량당 최대 13만 달러(약 1억 8,700만 원)의 보조금을 받을 수 있다. 뉴저지에서도 보조금과 금융 지원 프로그램이 동시에 적용되며 차량당 9만 달러 이상 지원이 가능하다.

전문가들은 그린파워의 최근 행보를 ‘유동성 확보와 생산 역량 확대를 동시에 추진하는 전형적인 성장 국면’으로 평가한다. 한 전기차 산업 분석가는 “보조금 정책, 금융 안정화, 생산기지 확보가 맞물리면서 중소형 상용 전기차 시장에서 경쟁력을 확보할 가능성이 커졌다”고 진단했다.

코멘트: 단기적으로는 자금 조달에 따른 희석 우려가 남아 있지만, 나스닥 요건 회복과 실적 개선 흐름을 감안하면 ‘체질 개선’이 실제 성과로 이어질지가 향후 주가 방향을 좌우할 핵심 변수로 꼽힌다.