26~28일 부분파업 예고한 기아, 무분규 기록 갈림길

기아(000270) 노조가 오는 26일부터 28일까지 사흘간 근무조별 2~4시간 부분 파업을 예고했다. 현대자동차(005380) 노조가 21일 8시간 전면 파업에 들어간 데 이어 기아까지 파업 절차에 들어가면서 완성차 업계 노사 갈등이 커지고 있다.

기아 노조는 22일 쟁의대책위원회를 열고 부분 파업 돌입 여부를 다시 정할 예정이다. 기아 노조가 26~28일 부분 파업을 결의했다고 연합인포맥스는 전했다.

실제 파업에 들어가면 2021년부터 이어온 기아 노사의 5년 연속 무분규 타결 기록은 중단될 수 있다. 다만 노조가 쟁의대책위원회에서 실행 여부를 최종 결정하기로 한 만큼 교섭 여지는 남아 있다.

쟁점은 임금과 성과 보상, 근로 조건이다. 기아 노조는 기본급 14만9600원 인상, 지난해 영업이익의 30% 성과급 지급, 주 4.5일제 시행, 65세 정년 연장 등을 요구해왔다.

노조는 조합원 투표에서 82% 찬성률로 파업을 가결했다. 지난달 27일 중앙노동위원회의 교섭 중지 결정을 받아 합법적 파업권도 확보했다.

중앙노동위원회의 교섭 중지 결정은 노사 교섭이 더는 조정으로 타결되기 어렵다고 판단될 때 내려지는 절차다. 이후 노조는 조합원 찬반투표 등 요건을 갖추면 쟁의행위에 나설 수 있다.

사측은 19일 10차 본교섭에서 기본급 9만8000원 인상, 성과급 400%와 1200만원, 장기근속 격려금 20만원 인상 등을 담은 임금안을 제시했다. 올해 최대 생산·판매 목표를 달성할 경우 복지 포인트 50만포인트를 지급하고, 현대차·기아 남양기술연구소 직원 수당을 3만5000원으로 올리는 안도 함께 내놨다.

기아 노사 갈등은 현대차 파업과 맞물려 있다. 현대차 노조는 이날 하루 8시간 전면 파업에 들어갔다. 현대차 노조의 전면 파업은 2016년 단체교섭 이후 10년 만이다.

본지는 앞서 현대차 노조가 21일 8시간 전면 파업을 예고했다고 보도했다. 현대차 노조는 19~20일 부분 파업을 진행했고, 24~25일에도 부분 파업을 예고한 상태다.

완성차 공장의 파업은 생산 라인 가동 시간과 직접 연결된다. 오전·오후조가 함께 멈추는 시간이 길어질수록 차량 출고 차질이 커지는 구조다.

기아의 경우 아직 파업 실행 전 단계다. 노조는 부분 파업에 들어가기 전 쟁의대책위원회를 다시 열어 최종 돌입 여부를 정할 계획이다.

노사 교섭이 이어지는 만큼 26일 전까지 합의점을 찾을 가능성도 남아 있다. 다음 절차는 22일 기아 노조 쟁의대책위원회와 24~25일 현대차 노조의 추가 부분 파업 일정이다.