현대차 노조, 21일 8시간 전면 파업 예고

현대자동차(005380) 노사가 올해 임금협상에서 합의점을 찾지 못하면서 현대차 노조가 21일 8시간 전면 파업을 예고했다. 현대차 노조의 전면 파업은 2016년 이후 10년 만이다.

연합인포맥스는 현대차 노사가 18일 울산공장에서 16차 교섭을 진행했지만 이견을 좁히지 못했다고 전했다. 현대차 노조는 19∼20일과 24∼25일에는 4시간씩 부분 파업을 하고, 21일에는 8시간 전면 파업에 나설 예정이다.

파업이 예정대로 진행되면 생산 차질은 더 커진다. 현대차 노조의 생산 중단 시간은 오전·오후조를 포함해 누적 88시간에 이른다.

예정된 파업으로 오전·오후조를 합쳐 생산이 48시간 더 멈추면 25일까지 전체 생산 차질은 6만2000대에 이를 전망이다. 매출 차질 규모는 2조6000억원으로 늘어날 것으로 보인다.

이번 교섭의 쟁점은 임금 인상 폭에 그치지 않는다. 노사는 상여금 인상과 과거 노조 활동 과정에서 불법 행위로 해고된 조합원 복직, 정년 연장 문제를 두고 맞서고 있다.

회사 측은 해당 사안들이 올해 임금협상 대상이 아니라는 입장이다. 해고 조합원 복직에 대해서는 합법적으로 해고한 조합원을 복직시킬 명분이 없고, 정년 연장 역시 정치권보다 노사가 먼저 결론 내기 어렵다고 보고 있다.

임금협상은 통상 기본급과 성과 보상, 근로 조건을 놓고 노사가 접점을 찾는 절차다. 교섭이 결렬되고 노동위원회 조정이 중지되면 노조는 조합원 찬반투표 등 절차를 거쳐 쟁의행위에 나설 수 있다.

완성차 공장의 파업은 생산 라인 가동 시간과 직결된다. 오전·오후조가 함께 멈추는 시간이 길어질수록 차량 출고와 매출 차질 규모가 커지는 구조다.

자동차 업종 전체의 노사 갈등도 함께 번지고 있다. 전국금속노동조합은 20∼21일 자동차 업종 공동 파업을 계획하고 있다.

20일에는 자동차 부품사와 현대차그룹 계열사, 자동차 업종 원청교섭 제기 단위 등이 교대근무조 4시간 이상 파업에 들어갈 예정이다. 21일에는 완성차 단위가 교대근무조 6시간 이상 파업할 예정이다.

기아(000270)는 지난달 27일 파업권을 확보했다. 르노코리아도 20일 교섭을 다시 진행할 예정이다.

철강 업계에서도 노사 갈등이 이어지고 있다. 포스코(005490) 노사는 18일 임금협상에서 입장차를 좁히지 못했고, 중앙노동위원회 조정 절차가 최종 중지됐다.

포스코 노조는 창사 이래 처음으로 파업에 나설 수 있는 쟁의권을 확보했다. 다만 당장 파업에 들어가지는 않고 사측과 추가 교섭을 이어갈 계획이다.

현대차는 26일 2026 CEO 인베스터 데이를 열고 주요 경영 전략을 설명할 예정이다. 노사의 다음 일정은 21일 전면 파업 실행 여부와 이후 24∼25일 부분 파업이다.