스텔란티스(STLA), 전고체 배터리·지프 신차로 美 공략 가속

스텔란티스(STLA)가 전통과 혁신을 결합한 신차, 기술, 마케팅 전략을 잇따라 공개하며 미국 자동차 시장 공략에 속도를 내고 있다. 지프와 닷지 브랜드를 중심으로 한 이번 발표는 신형 모델부터 전고체 배터리, 소프트웨어 플랫폼까지 전방위적 확장을 담고 있어 업계의 주목을 받고 있다.

가장 눈길을 끄는 부분은 ‘지프 랭글러 사지(Jeep Wrangler Sarge)’다. 1941년 윌리스 MB에서 영감을 얻은 이번 모델은 ‘41 그린’ 컬러와 군용 그래픽, 오프로드 특화 사양이 더해진 한정판으로 출시된다. 루비콘과 윌리스 트림 기반으로 2도어와 4도어 모델이 제공되며, 글래디에이터 사지 역시 최대 7,700파운드 견인력을 갖춘 헤리티지 픽업으로 함께 공개됐다. 가격은 기존 모델 대비 소폭 인상된다.

마케팅 측면에서도 파격적인 시도가 이어졌다. 스텔란티스는 국제 축구 대회를 맞아 ‘조지 워싱턴’이라는 이름을 가진 미국인 100명에게 지프 랭글러를 제공하는 이색 프로모션을 발표했다. 이번 캠페인은 코미디언 일라이자 슐레진저(Iliza Shlesinger)와 함께 제작됐으며, 브랜드 인지도 확대를 노린 전략으로 해석된다.

기술 분야에서는 전고체 배터리 상용화에 한 걸음 다가섰다. 스텔란티스는 팩토리얼 에너지(FAC)의 FEST 전고체 배터리를 ‘닷지 차저 데이토나’ 개발 차량에 적용하고 북미 최초로 도로 테스트를 시작했다. 이는 전기차 성능과 안전성, 신뢰성 검증을 위한 핵심 단계로, 향후 양산차 적용 가능성을 높이는 신호로 평가된다. 업계 전문가들은 “전고체 배터리는 전기차 경쟁력을 좌우할 게임체인저”라고 분석했다.

닷지 브랜드도 고성능 전략을 강화했다. 2027년형 차저 라인업은 내연기관 트윈터보와 전기차 모델을 동시에 운영하는 멀티 에너지 전략을 채택했으며, 최고 670마력 전기차까지 포함된다. 여기에 25종 이상의 커스터마이징 옵션과 테슬라 슈퍼차저 호환 충전 시스템이 추가됐다. 듀랑고 라인업 역시 최대 710마력 HEMI V-8 엔진과 동급 최고 수준의 견인력을 앞세워 존재감을 유지하고 있다.

소프트웨어 역량 강화도 병행된다. 스텔란티스는 어플라이드 인튜이션과 협력을 확대해 차세대 차량 소프트웨어 플랫폼 ‘STLA 브레인’을 개발 중이다. 이는 차량 운영체제, 자율주행, 실내 인공지능 기능을 통합한 시스템으로, 향후 커넥티드카 경쟁력의 핵심 축으로 작용할 전망이다.

한편 스텔란티스는 투자자 행사에서 ‘FaSTLAne 2030’ 전략도 공개했다. 2030년까지 매출을 약 273조 원 규모로 확대하고 영업이익률 7%를 달성하겠다는 목표다. 비용 절감과 금융 서비스 확대를 통해 수익성을 끌어올리겠다는 계획이다. 업계에서는 “전통 제조 기반에 소프트웨어와 전동화를 결합하려는 스텔란티스의 전략이 본격적인 전환점에 진입했다”는 평가가 나온다.

결국 스텔란티스는 신차 출시, 전고체 배터리, 소프트웨어 혁신을 동시에 추진하며 ‘종합 모빌리티 기업’으로의 변화를 가속하고 있다. 단순한 자동차 제조를 넘어 기술 플랫폼 기업으로 진화하려는 시도가 시장에서 어떤 성과로 이어질지 관심이 집중된다.