경제

아서 헤이즈가 MOVE 지수 130 돌파와 미국 10년물 국채 금리 5% 도달을 연준 완화 가능성을 판단할 기준으로 제시했다. 10년물 금리는 9월 10일 4.95%까지 올랐다.

미국 국채금리와 유가가 중동전쟁 장기화 우려와 물가 압력으로 동반 급등했다. ECB와 일본은행도 긴축 기조를 강화하며 글로벌 금리 부담이 커졌다.

OPEC가 2027년 세계 석유 수요 증가 폭을 하루 236만 배럴로 전망했다. 중국·인도와 OECD 국가의 소비 회복이 증가세를 이끌 것으로 예상됐다.

미 재무부의 220억달러 규모 30년물 국채 입찰에서 외국인 등 간접 낙찰자 비중이 역대 두 번째로 높았다. 낙찰금리는 2001년 8월 이후 가장 높은 5.308%를 기록했다.

라이언에어가 국제유가가 내년까지 배럴당 100달러를 웃돌 경우 유럽 단거리 항공권 가격이 크게 오를 수 있다고 밝혔다. 회사는 연료비 노출을 줄이기 위해 2027회계연도 승객 목표를 2억1400만명으로 낮췄다.

미국 8월 소비자물가지수가 11일 공개된다. 시장은 9월 연방공개시장위원회에서 0.25%포인트 금리 인상 가능성을 73% 이상 반영하고 있다.

영국 7월 소비자물가 상승률이 2.9%로 높아졌다. 영란은행은 에너지 충격의 지속 기간과 2차 물가 효과를 금리 판단의 핵심 변수로 보고 있다.

미국 에너지정보청이 2027년 미국 원유 생산량 전망을 두 달 연속 상향했다. 비트코인과 유가 사이에 안정적인 직접 상관관계는 확인되지 않았다.

미국의 8월 컨테이너 수입량이 260만3709TEU로 집계돼 역대 세 번째로 많았다. 중국발 물량이 가장 큰 비중을 차지했지만 대체 조달국과 주요 항만의 증가도 나타났다.

미국 소매 디젤 가격이 갤런당 5.967달러까지 오르며 2022년 고점을 웃돌았다. 중동 공급 차질과 러시아의 디젤 수출 금지가 정제유 시장을 압박했다.