스텔란티스(STLA), 美 공략 ‘투트랙’ 가속…전기차·머슬카 동시 승부수

스텔란티스(STLA)가 브랜드 전반에 걸친 신차 공개와 기술 투자, 마케팅 확대를 통해 전동화와 전통 퍼포먼스를 아우르는 전략을 본격화했다. SUV와 픽업, 머슬카 라인업을 동시에 강화하는 한편 고체 배터리와 글로벌 캠페인까지 병행하며 ‘미국 시장’ 중심의 성장 드라이브를 분명히 했다.

스텔란티스는 2027년형 지프 그랜드 체로키 트레일호크와 오버랜드를 공개하며 오프로드 성능과 고급화를 동시에 강화했다고 밝혔다. 트레일호크에는 324마력의 2.0L 허리케인 터보 엔진이 탑재되며 동급 최고 수준인 11.4인치 지상고와 6,200파운드 견인력을 제공한다. 두 모델은 디트로이트 맥 공장에서 생산되며 올해 말 출시된다.

지프 브랜드는 한정판 전략도 강화했다. 1941년 윌리스 MB에서 영감을 받은 ‘사지(Sarge)’ 에디션은 랭글러와 글래디에이터에 적용되며 군용 스타일 디자인과 오프로드 특화 사양을 강조했다. 특히 글래디에이터는 최대 7,700파운드 견인력과 1,720파운드 적재 능력을 제공하며 실용성과 헤리티지를 동시에 겨냥했다.

마케팅 측면에서도 공격적인 행보가 이어졌다. 스텔란티스는 국제 축구대회와 연계한 ‘올 인 온 아메리카’ 캠페인을 통해 미국이 우승할 경우 ‘조지 워싱턴’이라는 이름을 가진 시민 100명에게 2026년형 지프 랭글러를 제공하는 이색 이벤트를 진행한다. 이번 캠페인은 브랜드 충성도와 대중 인지도를 동시에 끌어올리려는 전략으로 풀이된다.

전동화 기술에서도 의미 있는 진전이 나왔다. 스텔란티스는 팩토리얼 에너지(FAC)의 FEST 고체 배터리를 닷지 차저 개발 차량에 적용하며 북미 최초의 차량 통합을 달성했다. 현재 주행 테스트와 안전 검증이 진행 중이며, 업계에서는 상용화 시 전기차 경쟁 구도를 바꿀 ‘게임 체인저’가 될 수 있다는 평가가 나온다.

퍼포먼스 브랜드 닷지는 내연기관과 전기차를 병행하는 ‘멀티 에너지’ 전략을 강조했다. 2027년형 차저는 최대 670마력 전기 모델과 트윈터보 가솔린 모델을 함께 선보이며 기본 AWD를 적용했다. 가격은 4만9,995달러(약 7,199만 원)부터 시작한다. 동시에 듀랑고 라인업도 최대 710마력 HEMI V-8 엔진을 유지하며 강력한 퍼포먼스를 이어간다.

브랜드 경험 확대도 눈에 띈다. 닷지는 자동차 감성을 향으로 구현한 ‘차저 프래그런스’를 출시하며 새로운 소비자 접점을 시도했고, 모터트렌드와 협업한 레이싱 이벤트 ‘로드킬 나이츠’도 규모를 확대했다. 전문가들은 이러한 시도가 단순 판매를 넘어 ‘라이프스타일 브랜드’로의 확장을 의미한다고 분석한다.

장기 전략 측면에서 스텔란티스는 2030년까지 매출을 1,540억 유로에서 1,900억 유로로 끌어올리고 7% 수익성을 달성하는 ‘FaSTLAne 2030’ 계획을 제시했다. 또한 2030년까지 60억 유로의 비용 절감과 60억 유로 규모의 산업 잉여현금흐름 창출을 목표로 한다. 금융 부문 역시 2030년까지 15억 유로 이상의 이익 기여가 예상된다.

업계에서는 스텔란티스가 전동화 전환 속도와 전통적 고성능 차량 전략을 동시에 유지하는 ‘투트랙 접근’으로 경쟁사와 차별화를 시도하고 있다고 평가한다. 다만 전기차 수요 둔화와 비용 부담이 변수로 작용할 수 있다는 점에서 향후 실적이 전략의 성패를 가를 핵심 지표가 될 전망이다.