미국, 호르무즈 유조선 호위 추진…유가 100달러 재돌파에 시장 긴장

미국이 이란의 호르무즈 해협 ‘봉쇄’ 위협에 대응해 유조선 호위에 나선다. 세계 원유 물동량의 약 20%가 지나는 핵심 해상로를 둘러싼 긴장이 커지면서 국제 유가가 배럴당 100달러를 웃돌고, 인플레이션과 금융시장 변동성까지 자극하는 양상이다.

미국 재무장관 스콧 베센트(Scott Bessent)는 스카이뉴스 인터뷰에서 “호르무즈 해협을 통과하는 유조선에 대한 미 해군 호위 작전”을 전개할 것이라고 밝혔다. 베센트 장관은 필요 시 국제 연합체와의 공조 가능성도 열어뒀다. 앞서 미국 에너지장관 크리스 라이트(Chris Wright)도 호위 작전이 조만간 시작될 예정이지만, 아직 완전한 준비가 끝난 단계는 아니라고 언급한 바 있다.

호르무즈 해협 봉쇄 카드…유가 100달러 재진입

이번 조치는 이란이 호르무즈 해협을 ‘지렛대’로 활용할 수 있다는 메시지를 내놓으면서 촉발됐다. 이란 최고지도자 모즈타바 하메네이는 미국과 이스라엘을 압박하기 위한 수단으로 해협 봉쇄 가능성을 시사했고, 실제로 페르시아만 일대에서 해상 운송로와 에너지 인프라를 겨냥한 공격이 이어졌다.

호르무즈 해협은 페르시아만과 오만만을 잇는 폭 21마일(약 34km)의 좁은 통로로, 전 세계 원유 공급의 약 20%가 통과하는 전략 요충지다. 이곳의 리스크가 부각될 때마다 유가 ‘스팟 가격’이 빠르게 튀는 구조라는 점에서, 최근 유가 급등은 단순한 단기 이슈를 넘어 공급망과 물가에 직접적인 부담으로 해석된다.

전략비축유 4억 배럴 방출에도 “대체 공급 한계”

주요 선진국들은 유가 안정을 위해 전략비축유(SPR) 4억 배럴 방출을 발표했지만, 유가는 오히려 재차 상승해 배럴당 100달러를 넘어섰다. 방출 물량의 약 절반이 미국 비축유에서 나온 것으로 알려지면서, 시장에서는 “단기 충격 완화에는 도움이 되지만 해협이 장기적으로 흔들릴 경우 대체 공급 여력이 제한적”이라는 평가가 나온다. 중동 산유국들이 파이프라인 등 우회 수단을 갖추고 있어도 용량이 충분치 않아 호르무즈 의존도를 단기간에 낮추기 어렵다는 점도 같은 맥락이다.

베센트 장관은 인터뷰에서 이번 전쟁과 관련해 현재까지 미국이 약 110억달러를 지출했다고 설명했다. 호위 작전이 본격화할 경우 군사·물류 비용 부담이 추가될 수 있다는 점에서, 비용 대비 효과를 둘러싼 논쟁도 다시 불거질 전망이다. 1980년대 이란-이라크 전쟁 당시에도 미국은 유사한 해군 호위 작전으로 대응한 전례가 있다.

금리·물가·해운비 동시 압박…아시아 타격 더 크다

국제 언론은 이번 사태를 두고 유가 상승이 길어질 경우 연준의 ‘금리 인하 지연’ 가능성이 커질 수 있다고 지적한다. 미국의 원유 직접 의존도는 과거보다 낮아졌지만, 글로벌 가격 연동 탓에 휘발유 가격 상승은 불가피하다는 분석이다. 실제로 금융시장에서는 10년물 국채 수익률이 4.063%까지 오르고, 아시아 주식이 약세를 보이는 가운데 에너지·방위 관련 종목이 강세를 나타내는 등 위험회피 흐름이 관찰된다. 연준의 3월 금리 동결 확률이 97.4%로 높아졌다는 관측도 같은 맥락에서 해석된다.

특히 중국·인도·일본·한국 등 아시아 국가들은 원유 수입 의존도가 높아(일부 보도 기준 84%) 타격이 더 클 수 있다는 평가가 많다. 해운·물류 부문에서는 선박 요금 인상과 벙커 연료 비용 상승이 함께 거론되며, 미국 연방해사위원회(FMC)가 요금 조정 시 30일 통지 의무를 강조했다는 보도도 이어졌다.

크립토 시장은 제한적 연동…지정학 충격에 변동성 경계

암호화폐 시장은 지정학적 리스크 확대 국면에서 단기 변동성이 커질 수 있지만, 유가와의 동조화는 제한적이라는 평가가 우세하다. 다만 유가 상승이 인플레이션을 자극하고, 결과적으로 연준의 완화 전환을 늦춘다면 위험자산 전반에 부담으로 작용할 수 있어 비트코인(BTC) 등 주요 자산도 방향성 탐색이 길어질 수 있다.

시장은 향후 핵심 변수를 △호르무즈 해협 실제 봉쇄 가능성 △미 해군 호위 작전의 실행 속도와 국제 공조 범위 △전략비축유 추가 방출 여부 △유가 상승에 따른 물가·금리 경로로 요약하고 있다. 호르무즈 해협 긴장이 완화되지 않을 경우, 유가와 해운비가 동시에 오르는 ‘비용 충격’이 글로벌 경기 둔화 우려를 다시 키울 수 있다는 점에서 당분간 경계감이 이어질 전망이다.

TP AI 유의사항

TokenPost.ai 기반 언어 모델을 사용하여 기사를 요약했습니다. 본문의 주요 내용이 제외되거나 사실과 다를 수 있습니다.